I Maratón BTT Álora

El pasado sábado día 24 de octubre se celebró en Álora la I Marcha BTT con el nombre del pueblo, sobre un recorrido de 70 kms en un recorrido con una subida principal de de 10 kms entre otros muchos repechos, entre ellos uno de 1km el cual tenía un desnivel de más de un 20 por ciento, y rematando el final de la prueba con una pendiente asfaltada de porcentaje similar a la anterior y que llevaba hasta la meta, en un agónico esfuerzo.

La salida se dio sobre las 10 de la mañana, un par de vueltas al pueblo y a rodar hacia los carriles en los que se daría lugar a la salida. Chupinazo y a volar. El pelotón no tardó en romperse en varios grupos, quedándome en lo que en un primer momento sería el segundo, digo en un primer momento ya que conforme pasaban los kilómetros el pelotón iba deshaciéndose poco a poco dejando un rocío de corredores.

Durante los primeros 15 kilómetros me encontré algo forzado, el ritmo al que se iba, bastante rápido y la aparición de zonas técnicas, acompañadas de mi falta de entreno en esto del MTB, hacían que mis pulsaciones no bajaran de 170 llegando a 185.
Llegamos a la subida y decidí recuperar un poco, porque si seguía queriendo llevar ese ritmo lo iba a pasar mal hasta el kilómetro 70, donde estaba la meta. Así que perdí el el grupo con el que iba y me tranquilicé un poco. Cerca de la mitad de la subida aumenté el ritmo, y ya fui cogiendo a alguno de los corredores, que iban cayendo poco a poco. Coronamos, la cima, donde están los molinos de viento, y tuvimos varios kilómetros de falso llano, con pequeños senderos que marcaban el camino, y que permitían rodar muy rápido. Así hasta llegar a la bajada más pronunciada, con varias curvas peligrosas, muy cerradas, y que llevaban hasta el asfalto, donde me llevé un pequeño susto al salirse la cadena y las calas de ambos pedales, quedando suspendido sobre la punta del sillín, y guardando el equilibrio de milagro.

Zonas técnicas con pequeñas trialeras, donde la rígida total se comportó muy bien. Uno de mis temores era el dolor de las articulaciones, pero tengo que decir que no fue mayor que en otras maratones, más que nada de manos, porque en los brazos tengo que decir que no tuve problemas, y supongo que se debe a la pequeña preparación específica que he llevado estas semanas a base de pesas para biceps y algunas flexiones.

Llegamos al repecho de un kilómetro que tuvimos que subir dos veces. La primera fue dura, sobre todo la impresión de no conocerlo y ver el monstruo que teníamos delante. Antes de subir la segunda vez, tuvimos que dar un rodeo por zonas de llano y rompepiernas, donde lo pasé un poco mal, porque el ritmo que llevaban la gente con la que iba era un poco rápido para las fuerzas que me quedaban, pero había que tirar de clase y llegar de nuevo al coloso del kilómetro, donde pude subir a ritmo tranquilo, saludando a un par de amigos que llegaban en ese momento por primera vez a este punto y que ya iban sufriendo un poco.

Bajada rápida, y de nuevo repechos hacia el cementerio, donde había que darlo todo porque apenas faltaban 3 kilómetros. Bajada por asfalto hasta el monstruo final, donde son quitar el plato mediano engrané un piñón grandecito, pero que me permitiese un ritmo fuerte hasta el final, y así fue, 192 pulsaciones hasta llegar a meta, donde entré contento de lo acontecido, pero sabiendo que me queda mucho por mejorar en esto de las ruedas gordas.

El resultado final, 3 horas 23 minutos y 58 segundos, 73º en la general, y 37º en Master30. Creo que para lo que llevo entrenado, poco más de un mes y teniendo en cuenta que esto de la tierra no es lo mio, propiamente dicho, el resultado es muy bueno, pero ya intentaremos mejorarlo para el año que viene.


Hasta pronto.

Rigidez total sobre carriles

La semana pasada terminé de montar un proyecto que me vino a la cabeza hace unas cuantas semanas, cuando en la maratón de Archidona vi a un participante que llevaba una horquilla rígida de carbono. La verdad es que el lugar no era el más propicio, ya que el terreno era bastante accidentado, pero allí estaba el campeón entrando en buenos puestos. Después me he enterado, que Mantecón, el corredor de MTB también lleva una bicicleta de estas características, algo que desconocía por completo, y hecho que para nada ha influido en mi decisión.

Después de andar buscando varias candidatas y evitar que se me fueran mucho de precio, aposté por la marca Exotic, prácticamente desconocida, y la cual a parte de en EBAY, no he visto en ninguna parte, pero que tienen unos componentes de carbono con una calidad y un precio inmejorable. Ya tenía una tija de esta marca en la bici de carretera, y para terminar adornar la MTB, también he colocado una de estas a parte de la horquilla.


Montaje sencillo. Colocar la pinza de freno, asentar el cuadro con la dirección, marcar por donde quería que quedara respecto a la altura, y a cortar. Después un pequeño limado, para quitar salientes, colocar el Head Lock, la potencia y a rodar. Solo hice pequeñas pruebas y fue ayer cuando hice el test, algo que tenía que haber hecho antes, ya que este domingo tenemos la carrera del Buda, en Velez-Malaga.

La ruta escogida no fue muy larga, sobre 50kms, pero con algo mas de 1000 metros de desnivel acumulado, con zonas de carril ancho, y otros un poco mas estrechos y mas empedrados. Sobre las sensaciones, la verdad es que muy buenas, mejores de lo que podía pensar, sobre todo en las subidas, donde me he notado muy suelto, ligero, y la bici respondía muy bien. Parte de la culpa de esto lo ha tenido el casi 1,2kgs que le he rebajado con el experimento, con respecto a la anterior horquilla, y la verdad es que se nota bastante, siendo el peso actual de 10,08kgs, con los portabidones, sensor de velocímetro y soporte del mismo. Ya sé que no es nada espectacular para no llevar suspensión, pero hay que ver que lo gastado en esa bici roza lo ridículo si comparamos los materiales y la calidad con maquinas de similar peso y muchísimo mayor coste.


En las bajadas es donde si se nota la rigidez del conjunto. En las de empedrado medio y bajo no hay problemas, ya que se aprovecha el balón de las Specialized Captain delantera, pero al llegar a una zona llamada La Cañada si que la bici se vuelve rebotona y hay que controlarla muy bien y saber jugar con los brazos basculando lo suficiente. Es evidente que no es una horquilla con suspensión, pero no se puede tener todo.

En resumen, contento con como ha quedado la maquina y su comportamiento. Ligera y rápida en las subidas y algo más rígida en las bajadas, ligeramente inestable, debiendo ser algo mas cuidadoso en bajadas técnicas. Así que si queréis vivir sensaciones de verdad, mejorar en algunos aspectos, renunciando a ciertas comodidades os recomiendo que probeis una máquina así, pero ojo, siempre carbono, que el acero es muy "doloroso", jejejeje.

Nos vemos.

La UCI y la Agencia Francesa Antidopaje

En los últimos días se puede leer por los diferentes diarios deportivos y otros medio como Internet que la Agencia Francesa Antidopaje, junto con los organizadores del Tour de Francia se han dedicado a hablar sobre las prácticas que los primeros emplearon respecto de los controles antidoping durante la pasada edición de la ronda gala, en la que se escucharon muchas cosas algo extrañas y en especial alrededor del equipo Astaná, en el cual no podemos olvidar que militaban los dos grandes nombres de este Tour, Contador y Armstrong.

Prudhomme y compañía se han dedicado a decir que ha existido trato de favor con respecto a diferentes corredores y en especial con alguno equipos. Otra de las cosas que se comentan es que a los ganadores de etapa se les daba un tiempo de 45 minutos desde que ganaban la etapa hasta que se les cogían las muestras de orina. Y después está el tipo de controles que se han efectuado, comentándose que han sido bastante blandos a la hora de buscar determinadas sustancias dopantes.
Al parecer la policía francesa encontró cosas muy curiosas entre la basura de los hoteles donde se alojaban los diferentes equipos, como medicamentos para diabéticos, productos para hipertensos, etc, algo que hace pensar, y echarse un poco las manos a la cabeza con respecto a la clase de cosas que son capaces de meterse con tal de rendir más, pero bueno, ya sabemos que se trata de gente que quiere vivir de lo único que saben hacer, que es montar en bici, y para mantenerse arriba a veces no solo la pasta y la CocaCola son suficientes, aunque en esas cosas entra la ética y la moral de cada uno.

A estas alturas de la película, y viendo lo que está pasando últimamente, con dopajes en Master, Juveniles, Cadetes, etc, no podemos extrañarnos que aquellos que se hacen llamar profesionales caigan en este tipo de prácticas, ni tampoco en otras categorías, porque al fin y al cabo a todos los que de alguna manera dedican tiempo a este deporte les gustaría llegar a ser como ellos, y los hay que piensan que el fin si que justifica los medios.

Hasta pronto.

Testo, hormonas y otras chucherias

Ayer mientras pasaba el rato en el más que conocido ForoMTB, en la sección de carretera, como viene siendo habitual en mí, encontré un post en el que se hablaba de un foro de culturismo en el que varios ciclistas, y sobre todo guiados por uno de ellos, hablaban de como tenían que tomar o mejor dicho inyectarse diferentes productos usados en medicina, entre los cuales figuraban hormona del crecimiento, testosterona, EPO, etc.

Lo más gracioso de todo esto es que la gente que pide consejo y habla de sus peripecias con las agujas, son gente que compite en Master y otras categorías similares, donde hasta el día de hoy, tonto de mí creía que el personal iba más o menos limpio, pero parece que no. En este caso hablamos de gente que hace entre los primeros en Campeonatos de España, de Europa, etc, pero que tristemente nunca llegarán a profesionales, por su edad sobre todo. Y entonces es cuando nos preguntamos: y porqué juegan con su salud de esa manera? Acaso no conocen los efectos en el tiempo de todas esas cosas? A veces el afán por llegar el primero, por ganar una carrera, por ser reconocido como el mejor, parece que puede llegar a hacer cosas que para la mayoría serían impensables, o por lo menos para mí y los que conozco más de cerca que compiten en ciclismo, aunque en estas cosas nunca se sabe lo que el vecino tiene escondido en la nevera.

Después tenemos la poca inteligencia o desfachatez de ir diciendo los puestos obtenidos en las pruebas, que seguro que han cambiado algún que otro dato, porque no creo que sean tan tontos como para caer en ese error, porque señores, si no han caído en lo que decían, solo espero que esto llegue a manos de alguna Federación de Ciclismo y les metan caña, en forma de controles tras la carreras. Ese tema, el de los controles es algo que tenían que haber hecho hace mucho tiempo, ya que se escuchan muchas cosas, puede que solo habladurías dentro del mundillo de las categorías, pero ya ha habido positivos en Elite, Sub23, Junior, Cadete, y ahora se unen los Master en Portugal, y parece que en España no somos menos, y si no solo hay que recordar lo ocurrido en la vuelta al Cinturón de Alicante.

La verdad es que nos quejamos cuando pillan a algún profesional que ha dado positivo, pero lo que no sabemos es que todo está podrido desde la base. Es una pena ver como un juvenil se preocupa más de lo que ha tomado o dejado de tomar una semana antes de una carrera que lo que ha entrenado en ese tiempo. Y lo de Master, pues creo que más delito tiene, porque no tendrá, sobre todo por su edad, oportunidad de subir a profesionales, y aún así le gusta ser mejor que los demás, sin importar el precio, aunque este sea la misma vida.

Hasta pronto.

Mundiales de ciclismo en Mendrisio

Como ya sabréis durante estos días se están celebrando los Campeonatos del Mundo de ciclismo, en esta ocasión en la localidad suiza de Mendrisio, donde hasta el día de hoy se han disputado las pruebas contrarreloj, masculina y femenina, donde el indiscutible dominador de la disciplina, el suizo Fabian Cancellara se proclamó vencedor de la prueba, en un trazado de 49,8 kms, muy duro, con varios repechos y que casualmente fue diseñado por él, lo cual no le quita merito ni mucho menos. Se alzó con la primera plaza sacando una buena ventaja, de 1:27 al sueco Gustav Larsson y 2:30 a Tony Martins.

Mañana domingo se disputará la prueba en linea, en un recorrido que ya han calificado de los más duros de los últimos tiempos, con respecto a mundiales de ciclismo se refiere, y donde Don Alejandro Valverde ya ha dicho que puede ganar. La verdad es que si cumple como dijo en la Vuelta, donde predecía su victoria a falta de una semana, será una victoria merecida y es que el murciano, a pesar de estar en el punto de mira del COI italiano, la UCI, y resto de organismos ciclistas ha sabido mantenerse firme y dar espectáculo consiguiendo victorias, como su primera Gran Vuelta, algo que por lo menos para mi resultaba casi imposible.

Como ya sabréis Valverde ha tenido algún problema antes de llegar a Suiza, entre ellos, no poder dormir en Italia, ya que están esperando que pare por allí para meterle mano, por la supuesta bolsa de sangre, la Operación Puerto, y etc. Ya se perdió el Tour por ese motivo, por una etapa que pasaba por Italia, y como le tenían prohibido correr por esas tierras, pues le tocó quedar sen casita.

Así que espero que mañana veamos un buen espectáculo, y podamos saltar del sofá vibrando con una nueva victoria española, que por otra parte hay que decir, nos tienen bastante mal acostumbrados.

Hasta pronto.

Archidona, dureza y cara dura

Pues hoy se ha celebrado la I Marcha MTB de Archidona, con un recorrido final de 65 kms y mucha dureza, tanto en rampas como ene l tipo de recorrido, que no permitía relajación en ningún momento, porque cuando no subías por zonas muy duras, bajabas por zonas difíciles. El entorno en el que se ha desarrollado es una maravilla, bosque, monte bajo, con algún riachuelo que había que cruzar y alguna otra dificultad en el terreno.

Sobre como lo he hecho hoy, pues bueno, ya sabía más o menos como me iba a ir, y he acabado, como se ha podido, pero bien, la verdad es que hasta los últimos 10 kms iba bastante bien de fuerzas, y eso que mi forma no es la mejor en este momento, pero me encontraba cómodo. El puesto en la carrera, pues muy flojo, sobre el 80 de 102, pero, también se ha debido, y sin que suene de excusa a tres factores importantes:

1. Mecánica. He sufrido varias averías, entre ellas una rotura de cadena, sobre el kilómetro 10, en una bajada bastante técnica, se me ha enredado entre la cadena y el cambio una rama bastante grandecita, y el eslabón rápido SRAM que llevo para montar y desmontar rápido se ha salido, pero de eso no me di cuenta hasta pasados unos minutos, cuando iba a meterle mano con un tronchadenas que me prestaron, y me vi que solo se había salido, menos mal. Cuando esto ha ocurrido iba sobre el puesto 30, según mis cálculos, y más o menos cómodo, pero se fastidió.
Después he tenido que parar para ajustar el desviador del plato, que por misterios de la vida, hoy el pequeño no quería entrar en las subidas pronunciadas.
Nueva parada para apretar la tija, que se me bajó, supongo que por no querer forzar el carbono, y vi que había cedido unos tres cms, lo cual podría explicar el dolor de rodilla que llevaba.

2. Me he perdido un par de veces. Sí tal como suena, había un par de sitios donde las indicaciones no eran muy claras, y en ambos casos cuando había recorrido unos 500 mtrs veía que no había huellas de neumáticos en el suelo, y de ahí llegué a la conclusión de que no era el camino correcto, y así era.

3. Por último, y siendo algo que no tiene que ver directamente con mi rendimiento, pues ha habido unos señores, que se han dedicado a acortar camino entre punto y punto de control. Sí, así es. "Ciclistas" de la zona, que conocían a la perfección el terreno, en mi caso, lo he podido ver con gente del club Trebubike, o algo así. Después de pasarlos en dos ocasiones me los he encontrado media hora después en dos avituallamientos, terminando de reponer fuerzas. Así que imaginad la cara de gilipollas que se me ha quedado al ver a esta panda de sinvergüenzas sentaditos en la plaza del pueblo, en meta, y yo entrando en este momento.
Lo primero que he hecho ha sido hablar con los jueces de la Federación Andaluza de Ciclismo, los cuales me han dicho que ya les habían llegado más quejas, de otros participantes, pero que no podían hacer nada, que era cosa de la Organización.

Cada uno puede hacer lo que quiera, pero me jode que esta panda de impresentables figuren delante de mi en la clasificación cuando tanto yo, como otros que han participado, lo hemos dado todo, y tener que ver a esta gentuza en la clasificación es algo que no me gusta nada.

Y este ha sido el resumen de la carrera de hoy, donde he disfrutado y he sufrido, como debe ser siempre en la competición.

Hasta luego.

I Maratón BTT Archidona (Málaga)

Y este domingo tenemos carrera de mtb en Archidona (Málaga) sobre un recorrido de 60 kms, y con diferentes dificultades montañosas a lo largo del recorrido, que hacen que el perfil de la etapa sea bastante sinuoso. Para los que les guste un poco más el riesgo parece que el recorrido tendrás ciertas dificultades técnicas, como gusta a los creadores del recorrido, Mario Arjona y Francisco Carmona.

En esta ocasión si que voy a participar, aunque ya sé a lo que voy....a pasearme. La forma que tengo ahora mismo no da para más y hay que afrontar a lo que se va en un sitio como este donde la gente va a volar, asi que tampoco pido nada del otro mundo, no caerme y poco más, porque sé que lo de hacer buen puesto, y más en mtb, a lo que no estoy muy acostumbrado es algo casi imposible. Así que trataremos de disfrutar todo lo posible y pasar un buen día de mtb, que es de lo que se trata principalmente.

Un saludo.

Campeonato Andalucía Master

Este fin de semana se celebra en Huelva, en la Palma del Condado el Campeonato de Andalucía de ciclismo para varias categorías, entre ellas Master30.
Como siempre estará muy reñido, ya que tenemos grandes corredores en nuestra comunidad, y la competencia es enorme, con gente cada día más preparada y con ganas de llegar un poco más lejos. Sobre el circuito, a día de hoy, no tengo ninguna información de como será, pero si que será de casi 120 kms. Una de las distancias más largas realizadas en la categoría esta temporada.

Personalmente, y es solo una opinión, la fecha del campeonato no es demasiado buena, ya que obliga a que la gente esté a tope hasta el final de temporada, y los hay que llevan muchas carreras a sus espaldas, o en sus patas, mejor dicho, y preparar una competición de esta categoría a estas alturas de la temporada es algo muy difícil.
En esta no tomaré parte, ya que como sabéis he andado un poco desconectado el mes de agosto, y duraría dos asaltos en carrera, así que prefiero seguir con mi planing para esta temporada y hacer las cosas como tengo pensadas.

Y a los que participen, mucho ánimo, y que gane el mejor.

70% de la Vuelta en el bolsillo

Así de contundente se mostraba Alejandro Valverde despúes de la etapa que terminaba este domingo en La Pandera (Jaén), donde terminó con honor y manteniendo el liderato, a 31'' del segundo clasificado, Robert Gesink. Por detrás y a minuto y medio tenemos a Samuel Sanchez, y muy de cerca a Basso.

La verdad es que Alejandro Valverde es muy buen corredor de ahí a casi asegurar que tiene ganada la vuelta faltando casi una semana y quedando todavía una crono de veintisiete kilometros y algo de montaña me parece un poco arriesgado por su parte. El estilo de este corredor me gusta, es valiente, ataca, tiene unas llegadas mejores que las de muchos esprinters pero creo, por lo menos para mí, que es algo irregular y tiene momentos malos que le cuestan en ocasiones las victorias en la general, y más cuando hablamos de una vuelta de tres semanas, donde todo puede pasar. Y si no que se lo digan a Contador, que por un abanico en el que no se metió perdió un tiempo precioso el pasado Tour de Francia, en el que es cierto que no le acompañó toda la suerte del mundo, empezando por su equipo, el cual andaba algo dividido entre el americano y él, y salieron algo enfadados.

La verdad es que si hay algo que impera dentro del Caisse es una unidad total y extrema, y es que no se puede esperar menos de corredores con tanto talento, y que saben arropar a un líder hasta el final. Esto siempre ha sido algo que ha caracterizado a la escuadra de Unzue y Echavarry, los cuales han sabido mantener una unidad envidiable dentro del equipo dando victorias importantes para sus patrocinadores y para el ciclismo español durante algo más de dos décadas.

Hasta pronto.

BIKERONES. MTB por la sierra de Granada

El pasado día 22 quedamos un grupo de amigos, conocidos en su día como Los Bikerones, los cuales llegamos a tener nuestro club de mtb y carretera, que dejó de existir como tal por unas y otras cosas. Pero lo más importante es que después de varios años seguimos reuniéndonos de vez en cuando y haciendo nuestras rutas, en plan de amigos.

Os dejo unas fotos.

Calor y Planificación.

Pues no es que haya desaparecido desde que Contador ganara el Tour, es que tampoco he tenido mucho que contar en este tiempo, ya que la bici la he tocado muy poco, si acaso una o dos salidas por semana, ya que el verano no me viene nada bien, y el calor me mata, me acobarda, y no apetece, por lo menos a mi, pegarse cabalgadas y esas cosas, y menos ir a carreras hacia el interior, Córdoba o Sevilla por ejemplo.

Hace poco, el amigo Joaquín, del Club Ciclista Nature Algeciras, planteaba en en el foro Trotabici de la posibilidad de plantear a la Federación Andaluza de Ciclismo el cambiar la temporada de ciclismo como se ha hecho por ejemplo en Murcia, los cuales comienzan en Octubre y acaban en Junio, así se evitan los meses de verano y sufrir altas temperaturas con los riesgos que esto puede conllevar para la salud. Por mi parte me parecería estupendo, porque pudiendo hacerse me parece un poco innecesario a la par que peligroso poner al cuerpo al límite, en lo que a esfuerzo se refiere, sumándole unas condiciones de temperaturas extremas que favorecen la deshidratación y los peligros que esta conlleva.

Desde mediados de julio, cuando el calor empezó a apretar de los lindo, y tuvimos en Málaga varios días en los que se superó los 40º, comencé a plantearme dejar casi de entrenar en verano, y dedicarme a otros menesteres, de carácter ocioso, por supuesto, y es que estas temperaturas no invitan a mucho más que a ir a la playa y a tomar algo fresquito de vez en cuando.

Ya llevo unos días dándole vueltas a la cabeza de como voy a plantear el tema con la bici, y después de meditarlo la planificación va a ser la siguiente:

- Septiembre, comenzaré a preparar la temporada 2010, lo primero será hacerme la prueba de esfuerzo, y trazar el plan de entrenamiento para el próximo mes, con los resultados obtenidos. A partir de aquí comienza la fase de Fundamentos, la cual durará 8 semanas, 4 menos que esta temporada. Tengo una prueba en vista, de mtb, que será en Archidona, el día 20, una marathón de 65 kms mas o menos, y con un recorrido duro, aquí me darán para el pelo, pero bueno, se trata de prepararme.

- Octubre, continuamos con el período mencionado, e intercalando los días de entreno en bici con carrera a pie, y participaré en un par de pruebas de mtb, la que es casi segura es el Budha, en Vélez Málaga, el 20 de Octubre, recorrido duro de unos 60 kms, y la otra no la he elegido, pero puede que haya una marathón en Álora, siendo esta la otra elegida u otra que me parezca adecuada.

- Noviembre y Diciembre lo dedicaré al periodo de Preparación, con ejercicios de fuerza, sobre todo, para ganar la potencia necesaria en la época de Especialización.

-Enero y Febrero, nos vamos al Periodo de Especialización, el cual nos lleva a dedicar gran parte del entreno a hacer series y otros menesteres, de cara a las carreras, las cuales comenzarán muy cerca del comienzo de la primavera y para la cual espero estar ya fuerte como el vinagre, o por lo menos a un nivel digno de un master30, jejeje.

Pues esto es más o menos lo que tengo pensado y planteado, y solo queda cumplir más o menos lo planificado y a mejorar la forma conseguida este año, que dicho sea de paso, ha sido la mejor en mucho tiempo.

Hasta pronto.

Felicidades campeón

Y terminó la gran carrera, Le Tour, y nuevamente ganador español, el gran Alberto Contador, y es que el chaval se lo ha currado y se lo ha merecido. Hemos visto un Tour aburrido en muchas de sus etapas, creo que ha habido etapas llanas en las que era más divertido y emocionante esperar una nueva victoria de Cavendish en los Campos Eliseos, como la de hoy, que ver las etapas de montaña, sobre todo los Pirineos, los cuales fueron horribles en el sentido de recorrido que se realizó falto de vista total por parte de los señores que dirigen la ronda francesa.

Los hermanos Schlek lo intentaron, y no pudieron con el madrileño, aunque sí con Lance, al que le vino largo parte del recorrido de los Alpes, aunque se le pudo ver con una visión de carrera espectacular, como solo un campeón como él puede tener y alguna recuperación tras descolgarse que hizo levantarse de los asientos hasta a sus detractores. Al final ha sido tercero, que para mí sinceramente ha sido casi una victoria, porque con su edad y tras tres años de inactividad en lo que a competición se refiere ha sido meritorio el resultado obtenido y la actuación realiza en la ronda gala. Ya por fín podemos ver que en lo referente a la encuesta realizada en este blog en el mes de febrero, sobre si ganaría el americano el Tour, los que no confiaban en él han acertado,aunque la verdad es que por muy poco.

Y sobre el resto de corredores, pues mencionar a Sastre, que ha tenido un Tour peor de lo que se esperaba de él, lo que no quiere decir que sea una mala actuación, pero poco para un ganador de Tour. Después tenemos a los Schlek, dos hermanos que son dos máquinas y que lo han intentado mil y una veces, pero que no han podido con la gran forma de Contador, el cual ha sido dominador hasta en la última crono, ganando la etapa por tres segundo al grandísimo Cancellara. Y mencionar a Wiggins, el inglés que ha sufrido hasta última hora en Mont Ventoux, para intentar alcanzar esa tercera plaza en el podium, pero que le ha sido imposible debido al coraje que ha demostrado el americano, el cual pudo aguantar con Alberto y Andy en los kilometros finales.

Mencionar las victorias españolas en etapas logradas por Contador, Luis León Sánchez, Astarloza, y Juanma Garate, conseguida en la etapa de ayer, y con cima en Ventoux, de forma espectacular, siendo un total de cinco, lo que deja el pabellón español en lo más alto.

Hasta luego.

Comienza la batalla

Semana calentita la que hemos tenido en este Tour de Francia, por varios acontecimientos entre los que destacan el corte en la etapa del martes del madrileño Alberto Contador, y es que el de Pinto no estuvo donde tenía que estar a la hora de los abanicos, y la cosa terminó de mala forma para unos y de lobro para otros.
Supongo que más o menos todos estareis enterados, pero Armstrong se vió en el grupo de cabeza con varios corredores de su equipo y es que el americano sabe mucho de ciclismo y donde tiene que estar en cada momento, y si que estuvo cuando se empezaron a formar los abanicos y se dió cuenta de que estaba solo mientras que todos los favoritos andaban en grupos traseros. Así que la orden por parte de Bruynel es que tiraran como descosidos para sacar tiempo a los demás, incluyendo al madrileño, lo que a mucha gente de la prensa y aficionados al ciclismo, españoles por supuesto, les sentó muy mal. Ya se hablaba de traición a la americana y muchas otras cosas. La verdad es que a mi también me pareció en un principio un poco putada, pero analizando friamente, pues la jugada fue maestra, Astaná se ha colocado con casi todo el equipo entre los 20 primeros, de la general, y Contador y Lance 3º y 2º respectivamente.

Realmente la forma del texano en la montaña es una incognita, así que el equipo se asegura que si uno falla el otro estará ahí para luchar por la victoria. Y es que mucha gente se empeña en que Alberto es el líder de Astaná, pero yo no lo veo así, el lider será aquel que se lo gane a pulso, y creo que Lance merece mucho más respeto del que se le profesa en ciertos circulos aficionados al ciclismo.

Otro punto a destacar esta semana ha sido, a parte de las dos victorias al sprint de Cavendish, la crono por equipos disputada el pasado martes en Montpelier, de 39 kms de recorrido y sobre un trazado algo dificil. Y bueno, espectacular el Astaná, ganaron la etapa y colocaron a sus dos hombres más fuertes en 2ª y 3ª posición, a tan solo 22 centesimas del espectacular Fabian Cancellara, el cual dice que está 3 kilos por debajo de su peso habitual, y que intentará dar guerra.

¿Y que pasa con el resto de favoritos? Sastre, Menchov, los hermanos Schleck.... pues de momento mal lo llevan, porque la cosa se ha puesto muy cuesta arriba en solo una semana de Tour, así que la guerra está asegurada.

Lo que está claro es que no hay quien se eche una siesta este mes de julio, porque en cualquier etapa, llana o de montaña puede saltar la liebre y decidirse el tour en el momento más tonto, y yo por lo menos quiero verlo cuando eso ocurra.

Hasta pronto.

Su Majestad, Le Tour

Ya llegó la carrera más esperada para la gran mayoría de los aficionados al ciclismo, y es que no solo por los recorridos y su idiosincrasia sino porque siempre lleva polémicas incluidas y una gran rivalidad entre los favoritos. En este caso tenemos un Tour muy reñido, con grandes corredores y encima le sumamos la polémica que existe en el seno del Astaná pues tenemos un novelón de los de antes. Contador que dice que es el lider del equipo y Armstrong que dice con la boca pequeña que apoyará al de Pinto, pero todos sabemos que en cuanto llegue la montaña cada uno intentará tirar por su lado y hasta que no se establezca quien es el que está mejor de forma no habrá un lider claro.

En la primera etapa, una contrarreloj de 15 kms en las calles de Mónaco, pudimos ver a un Cancellara enorme, grandísimo, que pudo sacar una diferencia abismal en los últimos kilometros del recorrido, dando una lección de clase y fuerza. El segundo clasificado fue Contador a 18" del suizo, una gran marca para un escalador. Lance entró el 10º a 40", una gran marca después de tantos años sin competir, y el que defraudó en cierto modo fue el gran Carlos Sastre, que se fue a más de 1' del campeón de la etapa y esperemos que no eche en falta esos segundos cuando lleguen los momentos serios de la carrera.
Por otra parte mal tiempo para los hermanos Schleck, Andy y Frank, que perdieron 1' y 1'36" respectivamente, lo que seguro que ha dado más de un respiro al resto de favoritos, porque estos dos fenómenos van a dar guerra, sobre todo Andy, el más pequeño y el cual ya el año pasado dió un gran espectáculo trabajando para su hermano y para el del Barrcaco. Cuando pienso en la etapa en la que subieron La Bonet, la imagen que se me viene es la del corredor luxemburgués tirando del grupo con el maillot abierto. Que grande!!

La segunda etapa, que fue sobre un recorrido llano, pues acabó como se esperaba, al sprint, y con victoria de Cavendish, uno de los sprinters de "moda". Como nota anecdótica tenemos la entrada ayer en el 5º puesto del corredor japonés ARA SHIRO Yukiya, del BBOX BOUYGUES TELECOM, el cual seguro que da alguna sorpresa para el deleite de los amantes de las llegadas masivas.

Y parece mentira que hayamos llegado al mes de julio, tenemos ya el Tour, y por fin podremos ver que ocurre con esa encuesta en la que algunos de vosotros participásteis y en la que preguntabamos si Lance Armstrong, siete veces ganador del Tour, sería capaz de volver a ganar la prueba, y bueno, de momento ahí está, ha tenido el valor de volver y veremos la guerra que da el americano, y la verdad es que para mí, simplemente con estar en el podium ya sería una victoria y le valdría para callar la boca a todos aquellos que lo han criticado e incluso se han reido de su vuelta "a los ruedos".

Hasta luego.

4º Trofeo Venta Manolín

Hoy se ha disputado en Dos Hermanas (Sevilla), la penúltima prueba de la Copa de Andalucía para ciclomaster, con un total de 9 vueltas de 10kms cada una sobre un circuito llano. Sobre el resultado de la carrera todavía no sé nada concreto, solo la buena actuación de los Cepsa Algeciras, donde tengo varios amigos, y de los cuales Cayetano Corbacho ha hecho 3º en Master40, y la victoria en esta categoría ha sido para Angel del ASM Sport.

En Master30 no sé que habrá pasado, pero espero que mi amigo Santycop haya hecho un buen papel.

Por mi parte después de estar entrenando esta semana, el jueves no me vi nada bien. Hice la subida a Moclinejo, ya que el viento que soplaba era muy fuerte, y tras subir hasta Benagalbón a plato, sin costarme demasiado, aunque venía con las piernas cansadas, la segunda parte que llega hasta Moclinejo me costó bastante, por lo que decidí darme la vuelta.
Llevaba varios días que no me recuperaba de las salidas de un día para otro, con falta de cadencia, aunque no de fuerza, una sensación extraña que achaco sobre todo a la falta de entreno las dos semanas después de La Sufrida, lo cual ha sido un error por mi parte. Pero bueno, creo que podremos enmendarlo.

La semana que viene hay carrera en Bormujos (Sevilla) sobre la cual no tengo referencia alguna, pero a la que me gustaría ir. El ritmo de competición es algo que me gustaría coger, aunque si no hay una continuidad es difícil, pero bueno, creo que podremos intentarlo.

Hasta luego.

Y después del relax....

...toca ponerse las pilas de nuevo. Tengo que decir que la constancia no es uno de mis fuertes. No sé si por debilidad psicológica o por otra cosa en especial, pero me pasa que cuando he llegado a mi objetivo principal, me relajo bastante. Me cuesta ver más allá de lo conseguido, y no debe ser así. Desde que corrí La Sufrida, he dejado de entrenar un poco, muy mal hecho por mi parte. He cogido la bici apenas cinco días, y han sido más bien paseos, pero por otra parte era lo que me apetecía. No tenía ganas de seguir machacándome, y tampoco le veía el sentido. Como consecuencia, pues casi dos kilitos de más, jejejeje. Pero no es nada que no tenga arreglo.

Ahora he cambiado de lugar de trabajo, y por este hecho tengo un mes de incorporación, el cual quiero aprovechar para entrenar bien, y volver a coger esa chispa que tenía hasta hace quince días, y que tan rápido se pierde. Porque amigos, en esto del ciclismo entrenar es el único secreto.
En estos días mi pensamiento es ir aumentando el tiempo de entreno, para recuperar un poco de fondo, así un par de semanas, sin subir el pulso en exceso. para pasar a las series y el sufrimiento agónico, al cual si le sumamos el calor que empieza a hacer, pues nos da el resultado de ser un poco absurdos por pasarlo tan mal sin recibir un duro a cambio, pero que le vamos a hacer, la gente del pedal somos así, locos a la par que duros.

¿Y como me motivo en lo que queda de temporada? pues tengo pensado correr alguna que otra carrerita Master, de esas en las que tanto se sufre, y tan mal se pasa, pero que gustan tanto porque se rueda a mil por hora. Y como colofón, pues los Campeonatos de Andalucía de Carretera, en septiembre, en la provincia de Huelva. La verdad es que es una buena motivación y terminar en una posición decente sería bastante bueno y me subiría la moral. Pero ya sabemos que en este mundillo nadie es cojo y el nivel es espectacular, y los "mortales" nos conformamos con mirar desde la grada y recoger las migajas que los figuras nos dejan.

Hasta luego.

La Sufrida 2009

Por fin llegó el gran día y se celebro esta prueba, la cual es una de las más bonitas junto a la Marco Pantani, de todas las que he ido.

El sábado salí a las siete de la mañana con mis amigos Oscar e Igor, y acompañados por Carmen y María José, las cuales nos harían unas buenas fotos durante la carrera. Una vez en Arriate lugar de la salida, a prepararlo todo, recoger el dorsal y para la salida. Allí me encontré con varios amigos, como Jose, Jesús, Jose Cementy, Eduardo, y algún que otro conocido más. Con respecto al desayuno tengo que decir que no fue el mejor que debía hacer, al igual que la comida de los días previos, la cual descuidé y creo que eso me pasó factura.

Se dió la salida, con un chupinazo, como en San Fermines, jejeje, y salida neutralizada hasta Ronda, y a partir de ahí a volar!!! Me coloqué en los puestos delanteros, porque sabía lo que mas o menos iba a pasar cuando llegáramos al primer puerto, Montejaque y así fue, comenzaron los tirones, los ataques y la cosa se fue cortando. Fuimos muy rápido hasta llegar al pie de las Palomas, de 1ª categoría, ya con 60 kms en las piernas y una velocidad media de mas de 36kms/h.
Pasamos por el arco que indicaba que comenzaba el puerto, en Zahara de la Sierra, y comenzaron a dar caña los gallos. Me puse mi ritmo, y a pasar el puerto como se pudiera. La verdad es que se me atragantó más de lo que pensaba. El desarrollo era un 36-23, pero hubo zonas que un 25 no me hubiese venido nada mal, y es que como he comentado antes la alimentación de mismo día y anteriores no fue demasiado buena, y lo estaba notando.

44 minutos tardé en coronar los casi 13kms del puerto, quedando posteriormente el 27 de la general (de 214 que corríamos en el recorrido corto) en la cronoescalada que se hacía en este punto y el 16º dentro de mi categoría. Al coronar llené los bidones, ya que el calor apretaba bien y a bajar al estilo Sam.
Enlacé con 5 corredores, y fuí dando relevos con dos de ellos, ya que el resto no quería saber nada, y despúes de varios kilometros dándolo casi todo logramos enlazar con un grupo más numeroso que iba delante nuestra, donde se encontraba mi compañero Jose, el cual había coronado algo más de 3 minutos antes que yo.


Pasamos el puerto de la Calerilla, donde las duras rampas, a pesar de ser corto, 2kms, hicieron sus estragos e hicieron que el grupo se cortara, al igual que pasó en un par de repechos que encontramos más adelante. Ya solo con Jose encaramos el último puerto, el cual llegaba hasta Ronda. La verdad es que iba cansado y las piernas iban peor de lo que imaginaba que acabarían, y mi compañero tuvo un gran detalle, que fue esperarme y tirar de mí, bajando un poco el ritmo en el momento que se lo pedí. Sufrimiento hasta llegar a Ronda, y de ahí a Montejaque donde estaría la meta.

Y por fin llegamos. Decidí frenar un poco y que Jose pasara delante mía. Era mi manera de agradecerle el gran favor que me hizo en el último puerto, donde lo hubiese pasado mal si me hubiese descolgado y quedado solo.
Al final el 19 en la general de 214 corredores, y el 11º en mi categoría, con un tiempo de 3:30:56 y a una velocidad de 33,28 kms/h y 2260mtrs de desnivel acumulado.Con respecto a las pulsaciones, 162 de media y 186 de máxima.

A pesar de que mi objetivo para este año era entrar entre los 10 primeros de mi categoría, me doy por satisfecho por varias cosas. Por el mal planteamiento de la última semana podía haber salido la cosa mucho peor, pero bueno, uno intenta "tirar de clase", como diría mi amigo Adrián. Por otra parte, el año pasado quedando en un puesto similar, el 12 de mi categoria y el 27 de la general, la media de velocidad fue bastante inferior (este año diploma ORO y el año pasado BRONCE), lo que nos da una idea de como se ha rodado este año.

Y analizando todo un poco, creo que hay muchas cosas que mejorar. Lo primero no descuidarme con la comida como lo hice, porque es algo fundamental. Después podríamos hablar de entrenamiento, aumentar un poco las horas de entreno, los días en los que no haga series, para así ganar algo de fondo que es algo que tengo un pelín descuidado desde que comencé el periodo de series. Por otra parte tengo que decir que estoy contento en como se desarrolló la prueba y la manera que tuve de interpretar lo que ocurriría y en los kilometros posteriores al puerto principal, porque casi que acerté de pleno, y también anduve el sábado mejor que el año pasado, y más rápido, rebajando el tiempo en el puerto de las Palomas y en el recorrido en general.

Hasta pronto.

Un poco de tierra

Os presento a mi nueva bicha todo terreno. Bueno realmente he cambiado el cuadro, y del Rookie Bandolero de doble suspensión me he pasado al carbono, con su ligereza y comodidad. El resto de piezas de la bici son practicamente las mismas que en la anterior, a excepción del manillar, que es un FSA K-Force en fibra de carbono y la tija de sillín, una Ritchey WCS en aluminio. En esta pieza me he decidido por el ligero metal ya que aporta en algunos momentos mayor rigidez que el "plastico".

El peso de la maquina está en 11,3 kilos. Para ser rally y carbono no es demasiado ligera, pero hay que tener en cuenta que la horquilla pesa mas de 1.8 kilos, las ruedas tambien rondan ese peso, y piezas como las bielas tambien son susceptibles de ser mejoradas, pero la verdad es que tal y como está ahora tengo de sobra. Esta temporada la cogeré algo, pero será más bien de cara al invierno y la pretemporada cuando le dé un mayor uso y por supuesto el próximo año espero participar en alguna prueba tipo rally e incluso maratón, que tengo ganas de volver a sufrir como ya lo hice en la Sierra Nevada Limite el año pasado o el Homenaje a la Legión de Ronda.

Os dejo unas fotos y espero que os guste.

San Isidro Labrador

En el día de ayer tomé parte en la 62º edición del Trofeo de Ciclismo San Isidro Labrador, valedero para el Campeonato Provincial de Málaga.

Tras un reconocimiento al circuito al que di varias vueltas, y tras mas de una hora de retraso por motivos de seguridad según Policia Local, pudieron tomar la salida los "mayores", Master 40, 50 y 60. Éstos dieron un recital de ciclismo, sobre todo Bigas, corredor del ASM Oteros que tras una escapada en solitario llegó a meta metiendo mas de 2 minutos al pelotón.

Después nos tocó a los los Senior y Master 30. Debido a los problemas surgidos y los retrasos nos dijeron que se acortaría la carrera, dejándolo en 10 vueltas, lo que hizo que se volara aún más.
De salida pude colocarme delante, entre los primeros, pero el repecho y sobre todo salir practicamente en frio, hizo que sobre la tercera vuelta me quedara cortado, siendo absorvido por 3 corredores que venían por detrás, y alguna vuelta más tarde fuimos alcanzados por el grueso del pelotón, lo que me dejó gratamente sorprendido, porque no me di cuenta que la carrera se rompió al principio hasta que nos cogieron y hasta ese momento creía que iba de los ultimos de carrera.

Iban pasando las vueltas y los de cabeza iban doblando corredores, quedando la mitad de los que salimos en la última vuelta.

Al final victoria de Carlos, conocido como "el Argentino", del Semar Distransa, un tio con una calidad excepcional. Por mi parte esprint del grupo perseguidor y entrada a meta con los primeros de mi pelotón. Al parecer la distancia que nos sacaron los primeros fue alrededor de 400mtrs, por lo que me hace estar más contento todavía.
Si habeis corrido en circuito alguna vez ya sabeis lo que es, la peligrosidad que entraña y la necesidad de saber moverte con soltura, a la vez que requiere un esfuerzo mayor que en una carrera en linea.


La verdad es que terminé bastante contento con el resultado, logré acabar y de buena manera. Es mi segunda carrera de este año, y la mayoría de la gente que formaba el pelotón ha superado las diez facilmente, por lo que me veo con pisibilidad de mejorar mucho mas aún.

Hasta pronto.

Disculpas y otras cosas

Hola a todos de nuevo. Lo primero es pedir disculpas a todos aquellos que seguís mi blog por lo mal que os he tratado últimamente, pero es que entre unas cosas y otras no he tenido demasiado tiempo de actualizarlo y eso que hay cosas de las que hablar tanto a nivel de ciclismo profesional como a nivel personal.

Podríamos comenzar hablando del Giro de Italia, en su edición número 100, pero no voy a hablar de la grandeza de esta prueba, algo que está fuera de toda duda, de lo que os quiero hablar es del desprecio por esta prueba en las televisiones españolas, y es que nadie se ha dignado a comprar los derechos de imagen para emitirla. La verdad es que es algo que no comprendo, una carrera que han ganado tantos españoles y que siempre da espectáculo y que nos traten así. Si me dicen que no va nadie que interese, pues lo podría entender, pero señores, tenemos a Carlos Sastre entre otros españoles y con opciones a ganar, y por supuesto al gran Armstrong, el cual asegura espectáculo con su sola presencia y no solo eso, sino también audiencia televisiva. Señores de las televisiones españolas, en especial a las públicas: que este tío levanta pasiones, a favor o en contra, pero las levanta, y se pueden sacar unos buenos números en cifras de audiencia.

El año pasado lo que más gracia me hizo fue el patético ejercicio de oportunismo que tuvo Televisión Española que al ver que Alberto Contador iba líder a falta de dos etapas se apresuró a comprar los derecho para poner do etapas, las dos últimas. Terrible.

Por otra parte hemos tenido las clásicas de primavera, Amstel, Rouboix, Flandes, Lieja.... tremendo!! La verdad es que con el tiempo me estoy aficionando de tal manera a estas pruebas que me parecen el mejor ciclismo que se puede ver. Nada de vigilarse ni historias. Todo el mundo delante y a darlo todo, espectáculo puro y duro. Tengo que decir que casi me está gustando esto más que un Tour de Francia, por ejemplo, aunque algunos me tacharán de loco, jejeje.

En lo personal, pues bueno, mi estado de forma sigue pasito a pasito mejorando. Después de una pequeña "crisis de fe" durante el mes de abril, en el que entrené bastante menos de lo que debía debido a falta de animo, resultados y demás, pues ha sido en mayo donde he visto que tengo que mejorar, pero estoy haciendo los mejores tiempos en las subidas clásicas de Málaga, batiendo mis mejores marcas. La Reina 50.27 y Olias esta misma semana le he quitado otro minuto, 25.37. Por lo que no debo estar demasiado mal, aunque como ya he dicho varias veces soy consciente de que me queda mucho que mejorar y me veo que puedo seguir haciéndolo.

Competiciones...pues esta misma tarde, a partir de las 16:00 en Churriana, Campeonato Provincial de Málaga. Carrera que no será fácil, en un circuito de 2 kms, y con un repecho, y según me han dicho hay varias curvas peligrosas, por lo que habrá que estar atentos y sobre todo evitar las caídas que pueda haber. Mi objetivo es sobre todo aguantar e intentar llegar a meta con el grupo, y de forma secundaria vamos a intentar hacer un buen puesto.

Y ya solo quedan dos semanas para la Sufrida, y me encuentro animado y con ganas de que llegue. Creo que lo mas importante es encontrarse bien mentalmente de cara a cualquier prueba porque te va a facilitar mucho el poder entrenar, hacer las cosas bien y sobre todo disfrutar de lo que haces.

Pues nada más, de nuevo pediros disculpas a todos y espero trataros mejor de ahora en adelante, con más y mejores entradas, hablando de todo lo que rodea a este mundillo de las dos ruedas.

Hasta luego.